ദേശീയ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ വാഹന പദ്ധതിയിൽ കേരളം
സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള മഹത്തായ ഒരു നടപടിയിലൂടെ, കേരളം രാജ്യത്തെ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ വാഹന പരീക്ഷണ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കേന്ദ്ര സർക്കാർ സംസ്ഥാനത്തെ രണ്ട് നിർണായക റൂട്ടുകൾ – തിരുവനന്തപുരം-കൊച്ചി, കൊച്ചി-എടപ്പാ‍ൾ – വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിൽ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ സാങ്കേതികവിദ്യയെ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു.
പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ദേശീയ ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ മിഷന്റെ കീഴിലുള്ള ഈ പരീക്ഷണ പദ്ധതി ഈ റൂട്ടുകളിൽ നാലു വിശേഷ ട്രക്കുകൾ വിന്യസിക്കും:
– രണ്ട് ഫ്യുവൽ സെൽ ട്രക്കുകൾ
– രണ്ട് ഇന്റേണൽ കംബഷൻ (ഐസി) ട്രക്കുകൾ, ഓരോന്നും 28 ടൺ
പ്രധാന സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
– മൊത്തം പ്രവർത്തന ദൂരം: രണ്ട് വർഷത്തിൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ
– തിരുവനന്തപുരത്തും കൊച്ചിയിലും പ്രത്യേക ഹൈഡ്രജൻ റീഫ്യൂവലിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാപിക്കും
– പ്രതീക്ഷിത പദ്ധതി ചെലവ്: 40 കോടി രൂപ, അതിൽ 90% കേന്ദ്ര സർക്കാർ വഹിക്കും
സാമ്രഹിക പ്രാധാന്യം
ഈ പദ്ധതി ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഹരിത ഹൈഡ്രജന്റെ വ്യവഹാരിക സാധ്യതകളെ പരിശോധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്. അശോക് ലെയ്‌ലൻഡ് കുറഞ്ഞ മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യും, ഭാരത് പെട്രോളിയം റീഫ്യൂവലിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കും.
രാജ്യവ്യാപക സാഹചര്യം
– 10 റൂട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു
– 37 ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങൾ വിന്യസിക്കും
– മൊത്തം കേന്ദ്ര സർക്കാർ നിക്ഷേപം: 208 കോടി രൂപ
എന്താണ് ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ?
സൗരോർജ്ജം, കാറ്റ് തുടങ്ങിയ പുനർനവീകരിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രോളിസിസ് വഴി വെള്ളം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ. ഈ രീതിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ വ്യാവസായിക പ്രക്രിയയിൽ കാർബൺ ബഹിർഗമനം പൂജ്യമാണ്.
സ്ഥാപന പങ്കാളികൾ
– ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്
– റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ്
– എൻടിപിസി
– അശോക് ലെയ്‌ലൻഡ്
– എച്ച്പിസിഎൽ, ബിപിസിഎൽ, ഐഒസിഎൽ
ഈ പരീക്ഷണ പദ്ധതി ഹരിത ഹൈഡ്രജനെ സുസ്ഥിര ഗതാഗത വികൽപ്പമായി പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ഇന്ത്യയുടെ പുനർനവീകരിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ വ്യവസ്ഥയിൽ ഒരു നിർണായക നിമിഷം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കുറിപ്പ്: ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന വർഷങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത-ഊർജ്ജ രംഗത്തെ പുനഃരാവിഷ്കരിക്കാനിടയുള്ള ഒരു ശ്രദ്ധേയ മുൻകൈ.
